重汽/陕汽并列第三 年夜运/华菱/徐工年夜厮杀 4月重卡格式剖析

国内重卡市场历来有“金三银四”的说法,本年4月市场虽呈现微降,但因为往年同期销量处于汗青高位,能取得如许的成就也属难能宝贵,尤其本年前4个月的累计销量还与往年同期持平。从行业格式和排名的角度而言,本年4月份,重卡行业竞争局面的变更可以形容为:十家企业五家下滑,中国重汽和陕汽并列第三,徐工增速跃升行业首位。重汽与陕汽并列第三 徐工增速跃升首位依据第一商用车网把握的数据,本年4月份,重卡市场估计发卖12.1万辆,环比降落19%,同比降落1%;本年1-4月,我国各类重型卡车累计销量达44.65万辆,与往年同期销量持平。本年4月份,我国重卡市场加快下滑的重要原因,第一商用车网剖析有多个方面:终端需求年夜幅回落、渠道库存较高亟待消化、车辆严重多余、公路运价低迷等多重晦气身分影响下,导致4月的重卡市场销量呈现下滑。2019年4月主流重卡企业销量一览表(单元:辆) 本年4月份,国内重卡销量前五的企业依次是:一汽解放(3万辆)、春风团体(2.45万辆)、中国重汽(1.9万辆)、陕汽团体(1.9万辆)、福田汽车(10889辆)。这五家车企合计发卖约10.3万辆,占到4月份重卡总销量12.1万辆的85.1%,较往年同期的82.6%增添2.5个百分点。值得一提的是,4月份,陕汽重卡与中国重汽的销量持平,都为1.9万辆;陕汽抹平了往年同期与重汽约2000辆的销量差距,市场表示不俗。 本年4月份,销量前十的重卡企业共计发卖11.92万辆,占到当月重卡市场总销量的98.51%,合计份额比往年同期(97.78%)增加0.73个百分点。此中五家企业同比增加,五家企业下滑。此中,徐工重卡月销量增速攀升到行业第一,4月份发卖重卡2001辆,同比增幅为22%,比拟3月份12%的增幅,年夜幅上涨了10个百分点;其次是一汽解放,4月份发卖重卡3万辆,同比增加12%。其余三家增加的企业分辨为春风、陕汽和年夜运,分辨增加7%、6%和1%。 此外,处于重卡前十中第8、9、10位的年夜运、华菱和徐工,三家企业之间的差距,因为徐工的连续增加局面变得加倍严重;三家企业此后的竞争势必加倍剧烈,接下来会如何成长,也将成为5月份的一年夜看点。各家企业累计增速放缓 5月市场压力山年夜本年1-4月,重卡市场累计发卖44.65万辆,与往年同期的44.62万辆基础持平。销量前十企业中,有五家企业实现了增加,一家持平,四家企业同比降落;但五家增加企业的增速都呈现了放缓趋向。此中,徐工重卡1-4月同比累计增幅最年夜,到达16%;其次是陕汽,累计增幅为7%;春风团体累计增速排在第三,增加6%;第四至第五分辨是一汽解放(5%)和华菱重卡(3%)。因为4月份市场回落,各家企业的累计销量增速都有所放缓,与往年同期比拟形势不容乐不雅。 本年1-4月,重卡市场前五强依次为:解放(12.05万辆)、春风(8.26万辆)、重汽(7.18万辆)、陕汽团体(6.85万辆)和福田汽车(3.39万辆),这五家企业合计发卖37.73万辆,占到1-4月重卡总销量44.65万辆的84.5%比重,比上年同期增加1.4个百分点。 此中,除解放持续领跑外,陕汽的市场表示也较为凸起。从累计销量来看,本年1-4月份,陕汽重卡(6.85万辆)与中国重汽(7.18万辆)的差距缩小到3300辆摆布,较往年同期9000多辆差距年夜幅缩小。 本年1-4月份,重卡市场累计销量同比持平。那么,接下来的5月份,重卡市场表示可否回升呢?谜底并不乐不雅。从今朝各家企业的订单形势来看,市场回热的动力似乎还不敷;加上牵引车市场仍未回温,工程车市场也不及预期。4月重卡销量的微降,是否预示侧重卡市场迁就此迎来拐点呢?此时下结论似乎为时尚早。由于邻近7月,在国六实行预期和国三车裁减加速等政策影响下,重卡市场可能会激发一波换车潮;此外,本年未真正启动的工程车市场,也是下一步重卡市场值得等待的。

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